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當前位置:首頁新聞資訊臥式硬軌車床主軸結構采用前后端兩點支承典型結構

臥式硬軌車床主軸結構采用前后端兩點支承典型結構

更新時間:2022-09-25點擊次數:1140
  臥式硬軌車床的導軌采用進口直線導軌、噪音小、速度快、精度高、使用壽命長等特點,直排刀架工作效率高,精密滾珠絲桿副更,氣動、手動一體式彈簧夾頭、也可選配液壓夾緊裝置、方便、快捷、省時、省力,集中式潤滑油路,潤滑更到位。床身,采用平床身結構,樹脂砂造型,鑄鐵鑄造,上部寬度為400mm。導軌采用中頻淬火磨削和貼塑工藝,具有良好的耐磨性和精度保持性。
  臥式硬軌車床的優點及應用:
  1.硬軌滑動接觸面較大,剛性好、抗震能力強、承重能力強,適合重負荷切削。
  2.硬軌屬于干摩擦,由于接觸面大,使得磨擦阻力也較大,移動速度不能太快。同時易產生爬行現象,移動表面存在間隙會導致加工誤差。機床軌道的保養是重中之重,一旦軌道潤滑不充分,就會引起軌道燒死或者磨損過渡,這些對機床的精度而言都是致命的傷害。
  3.硬軌的應用適合重切削,大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。
  臥式硬軌車床床主軸箱,主軸結構采用前后端兩點支承典型結構,主軸具有很高的剛度。主傳動為三檔無級變頻調速速度范圍為21~1500r/min;主傳動齒輪副均經淬硬磨削處理,各傳動副和滾動軸承均經強力油液潤滑,具有良好高速低溫升性能。主軸箱箱體的設計充分考慮了散熱措施和減震機構,使得主軸箱具有噪聲低,傳動精度高的特點,機床噪聲不超過國家標準規定數值。具有電器過載保護裝置,機械過載保護裝置和控制主軸轉動的急停裝置,自動變速機型外置自動變速控制箱。
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